Vilka är DOT-reflexbandskraven för lastbilar?
Måste använda DOT C2 reflekterande tejp
Röd- och vitrandiga för bak- och undersidor på släpvagnar
Silver eller vit för övre bakdel av släpvagnar
Måste täcka minst 50 procent av den totala sidolängden
Måste vara längs hela botten av ryggen
Måste sitta på hela den nedre bakre stången
Måste ha inverterad L 12 tum lång på den övre bakdelen av trailers
Platser för DOT-reflekterande tejp Conspicuity-behandling
Trailerns sidor
Bak på lastbilen
Nedre bakre delen av trailern
Övre bakre delen av trailern
Applicera reflekterande säkerhetstejp på sidorna av trailern
Den 2-tums DOT C2 retroreflekterande folien måste appliceras på båda sidor av släpvagnen eller semitrailern. Varje remsa av retroreflekterande ark måste placeras så horisontellt som möjligt, med början och slut så nära fram- och baksidan som det är praktiskt möjligt. Conspicuity-behandlingen behöver inte vara kontinuerlig. Summan av längden av alla segment måste dock vara minst hälften av släpvagnens längd och utrymmena mellan segmenten av bandet måste fördelas så jämnt som möjligt. Mittlinjen för varje remsa av reflexduk (eller reflex) måste vara mellan 375 mm (15 tum) och 1 525 mm (60 tum) över vägytan mätt med släpvagnen tom eller olastad, eller så nära detta område som möjligt. . Om det är nödvändigt för att rensa nithuvuden eller andra liknande hinder, kan 50 mm (2 tum) breda retroreflekterande tejpark delas upp i två 25 mm (1 tum) breda remsor av samma längd och färg, åtskilda av ett utrymme på högst än 25 mm (1 tum).
Nedre bakre delen av trailern DOT C2-tejpapplikation
Baksidan av varje släpvagn och påhängsvagn måste vara utrustad med retroreflekterande folie (eller reflexer). Varje remsa av reflexduk (eller reflex) måste placeras så horisontellt som möjligt, sträcka sig över hela släpvagnens bredd, med början och slut så nära de yttersta kanterna som möjligt. Mittlinjen för var och en av remsorna med reflekterande folie (eller varje reflexanordning) måste vara mellan 375 mm (15 tum) och 1 525 mm (60 tum) över vägytan mätt med släpvagnen tom eller olastad, eller så nära som praktiskt för detta område.
Conspicuity-tejp för släpvagnens övre bakre del
Två par vita reflekterande bandremsor av retroreflekterande ark (eller reflexreflektorer), varje par bestående av remsor 300 mm (12 tum) långa, måste placeras horisontellt och vertikalt på de högra och vänstra övre hörnen på baksidan av kroppen på varje släpvagn och påhängsvagn, så nära som möjligt till toppen av släpvagnen och så långt ifrån varandra som det är praktiskt möjligt. Om kroppens omkrets, sett bakifrån, inte är kvadratisk eller rektangulär, kan de reflekterande tejpbehandlingarna appliceras längs omkretsen, så nära som möjligt till de översta och yttersta delarna av den bakre delen av kroppen till vänster. och höger sidor.
Baktill på lastbilen DOT reflekterande tejpapplikationer
Den 8 augusti 1996 publicerade NHTSA en slutgiltig regel som kräver att lastbilstraktorer tillverkade den 1 juli 1997 eller senare ska vara utrustade med rött och vitt retroreflekterande material liknande det som krävs på baksidan av släpvagnarna de drar för att öka nattetid. iögonfallande. Tillverkare kan välja antingen retroreflekterande folie eller reflexreflektorer. När det gäller lastbilstraktorer som levereras med ett tillfälligt stänkskyddsarrangemang snarare än permanent utrustning, kan kravet på retroreflekterande material nära toppen av stänklappen uppfyllas med material som bärs av de tillfälliga stänklappsfästena som kan överföras till det permanenta stänkskyddssystemet. Retroreflekterande material krävs också nära toppen av hytten i ett mönster som liknar det som används på släpvagnar. (Detta är en sammanfattning av förordningen. För en exakt kopia av lagen kan du hänvisa till själva FMCSA-dokumentet)
